Saskaņā ar" ASV prioritāte" karogu valdība vicināja tarifu nūjas Ķīnas uzņēmumiem, taču negaidīti ugunsgrēks izcēlās mājas pagalmā, un savas valsts uzņēmumi to pastāvīgi iesūdzēja tiesā. ASV elektrisko transportlīdzekļu ražotāja Tesla pirmdien Ņujorkā bāzētajā Starptautiskajā tirdzniecības tiesā iesniedza prasību ASV valdībai un ASV tirdzniecības pārstāvim lethizer, cerot, ka tiesa nolems, ka abas valdības noteiktās tarifu kārtas Ķīna bija" nederīgs" un ka Tesla atmaksās tarifu un kompensēs Tesla samaksātos procentus. Kā vēsta Agence France Presse, tikai pēdējās dienās automašīnu ražotāji Volvo, Ford un Mercedes Benz ir iesnieguši līdzīgas tiesas prasības ASV valdībai par tarifiem pret Ķīnu vienā un tajā pašā tiesā. Līdz šim aptuveni 3400 ASV kompānijas ir veikušas tiesiskas darbības pret Trump' tarifu politiku, vēsta ASV CNBC vietne, kas ziņota 23. datumā. Viņš Veivens, bijušais Ķīnas ģenerālkonsulāta Sanfrancisko un Ņujorkā ekonomikas un tirdzniecības padomnieks, pasaules mēroga laikiem 24. datumā sacīja, ka šīs automašīnu kompānijas, tostarp aptuveni 3400 citi uzņēmumi, iesūdzēja ASV valdību tiesā, un tas ir pietiekami, lai ilustrētu vienu : Kaut arī trumpis atkārtoti noliedza, ka viņš uzliktu tarifus Ķīnai, galu galā visvairāk cieta tieši amerikāņi.
Tesla, Ford, Volvo un Mercedes Benz darbojas gandrīz vienlaicīgi
Saskaņā ar CNBC sniegto informāciju Tesla savā sūdzībā atsaucās uz 3. un 4. tarifu sarakstu. 3. saraksts, kas stājās spēkā 2018. gadā, nosaka 25% tarifu Ķīnas importam USD 200 miljardu apmērā. 4. saraksts, kas stājas spēkā 2019. gadā, Ķīnas importam uzliek 7,5% tarifu USD 120 miljardu apmērā. Tesla 23. tiesas prāvā rakstīja, ka¬eica; ASV tirdzniecības pārstāvja 3. un 4. sarakstā noteiktie tarifi ir patvaļīgi un kaprīzi". ASV tirdzniecības pārstāvja' birojs nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem, tika ziņots. Prasībā kā atbildētājs tika minēts arī Morgans, ASV muitas un robežu aizsardzības direktora pienākumu izpildītājs.
2018. gada augustā ASV tirdzniecības pārstāvja' s birojs publicēja un ieviesa nodokļu sarakstu par Ķīnas importu USD 16 miljardu vērtībā, sakot, ka šīm precēm, kā arī ķīniešiem tiks piemērots 25% tarifs. borta datori un displeji, kurus izmanto 3. modeļa elektrisko transportlīdzekļu montāžā Tesla Kalifornijas rūpnīcā. 2018. gada jūlijā Tesla pirmo reizi pieteicās uz atbrīvojumu no nodokļiem, brīdinot, ka" tarifu noteikšana šiem īpašajiem komponentiem palielinās izmaksas, ietekmēs rentabilitāti un radīs ekonomisku kaitējumu Tesla." Tesla raksturoja borta datoru kā" smadzeņu" un paziņoja USTR birojam, ka nav iespējams atrast alternatīvu attiecīgo produktu ražotāju Amerikas Savienotajās Valstīs," atrast citu piegādātāju vai atlikt 3. modeļa automašīnas projektu par 18 mēnešiem" tarifu atbrīvojuma pieprasījumu USTR noraidīja 2019. gadā.
Papildus Tesla, Volvo, Ford un Mercedes Benz pēdējās dienās ir vērsušies ASV Starptautiskās tirdzniecības tiesā pret ASV valdību par tarifiem Ķīnai, 23. ziņoja AFP. Savā sūdzībā Mercedes Benz apsūdzēja Vašingtonu par GG; bezprecedenta neierobežota un nekontrolēta tirdzniecības kara uzsākšanu pret Ķīnu, kas ietekmē vairāk nekā 500 miljardus ASV dolāru no Ķīnas importēto preču" un norādīja, ka ASV likumi" nedot atbildētājam (ASV valdībai) pilnvaras veikt plaša mēroga tirdzniecības karu." ;. Neatkarīgi no laika ilguma un jebkādā veidā." ;.
3400 ASV uzņēmumi iesniedza līdzīgas tiesas prāvas
Gg quot; Tesla iesūdzēja trumpī valdību, kas ir negaidīta un spēcīga, vai piesaista citus Amerikas uzņēmumus sekot šim piemēram, sacīja Weva Bush vērtspapīru kompānijas ASV analītiķis Ieva 23. datumā. Tagad mēs varam redzēt, cik svarīga un veiksmīga Tesla' stratēģija ir izveidot superrūpnīcu Šanhajā, Ķīnā. Ieva sacīja, ka Ķīnas ASV tirdzniecības berzes dēļ daudzi amerikāņu uzņēmumi saskaras ar tik apkaunojošu situāciju kā Tesla, un viņi pievērsīs īpašu uzmanību lietas virzībai.
Ir bijusi daudz neapmierinātības ar tarifu. Vairāk nekā 600 uzņēmumi, ieskaitot Wal Mart un target, jūnija sākumā kopīgi rakstīja par trumpim, mudinot to atrisināt tirdzniecības strīdus ar Ķīnu, sakot, ka tarifi kaitē ASV uzņēmumiem un patērētājiem, ziņo Reuters." Mēs joprojām esam noraizējušies par tirdzniecības kara eskalāciju ar tarifiem," viņi vēstulē sūdzējās. Plašs tarifu paaugstinājums nav efektīvs līdzeklis, lai mainītu Ķīnas&negodīgo tirdzniecības praksi. Tarifi ir nodokļi, ko tieši maksā Amerikas uzņēmumi, nevis Ķīna." Vēstulē teikts, ka papildu 25% tarifs vēl par 300 miljardiem ASV dolāru Ķīnas eksportam uz Amerikas Savienotajām Valstīm izmaksās vairāk nekā 2 miljonus darbavietu, teikts vēstulē. Parasta četru cilvēku ģimene Amerikas Savienotajās Valstīs palielinās izdevumu izmaksas par vairāk nekā 2000 USD, un arī IKP samazināsies par 1%.
Pēc CNBC ziņām, līdz šim aptuveni 3400 ASV uzņēmumi ir veikuši tiesiskas darbības pret Trump' tarifu politiku, pieprasot atmaksāt samaksātos nodokļus un aicinot valdību mainīt tarifu politiku. Starp tiem ir labi pazīstami amerikāņu uzņēmumi, piemēram, mājas celtniecības materiālu mazumtirgotājs Debao un apģērbu ražotājs Ann Taylor.
Viņš Veivens pasaules laikos sacīja, ka šiem uzņēmumiem ir tiesisks pamats, lai Starptautiskajā tirdzniecības tiesā iesniegtu prasību pret ASV valdību, un saskaņā ar iepriekšējiem piemēriem ir iespējams uzvarēt tiesā. Pirms tam daudzi Ķīnas uzņēmumi iesūdzēja ASV Tirdzniecības departamentu Starptautiskajā tirdzniecības tiesā un uzvarēja.
ASV tirdzniecības karš nodara pāri citiem un kaitē sev
GG quot; Vai ASV un Ķīnas tirdzniecības karš ir panākums vai sakāve?" Forbes žurnāla vietne