21 konteiners no Vidusāzijas jūrā ir nogādāts jūrā no Nanšas ostas II posma Guangzhou ostas termināļa Indonēzijā, svētdien paziņoja Guandžou ostu grupa. Pirmo reizi Guangdong' Centrālāzijas vilciens devās jūrā&režīmā; dzelzceļa baržas transportēšana jūras transports" un atvēra" Centrālāzijas Guangzhou Southeast Asia Asia" jūras loģistikas kanāls.
No Nansha ostas teritorijas eksportētās preces ir pālija mēslojums, kas ievests no Uzbekistānas un kura svars ir 1113 tonnas un kura vērtība ir aptuveni 128 000 ASV dolāru. Šī preču partija sākas no korsai, Stanči, Uzbekistānas, un tiek transportēta uz Jiaoxin Wharf Guangzhou ar autoceļu caur Dalang Town, Dongguan City, Guangdong provinci, un tiek transportēta no Jiaoxin muitas noliktavas baržas uz Nansha visaptverošo muitas zonu, izmantojot muitas preču loģistikas pārsūtīšanu režīmā. Visaptverošajā Nansha ostas zonas muitas zonā pa vienam nomainīs beramās kravas no dzelzceļa konteinera uz jūras konteineru un visbeidzot no Nansha ostas teritorijas tiks nogādātas galamērķī.
Saskaņā ar attiecīgo personu, kas atbild par Guandžou ostu grupu, Uzbekistānas' potaša mēslojums var nodrošināt vairāk nekā 40000 tonnu ražošanas jaudu Centrālāzijas ražotājiem un Dienvidaustrumāzijas pircējiem katru gadu. Guandžou Nansha osta un viena josta, viens ceļš, viens otru papildina. Starptautiskais loģistikas koridors tiek paplašināts, izmantojot multimodālu transportu, nodrošinot vairāk pārrobežu loģistikas iespēju valstīm un reģioniem gar&"viena josta un viena ceļa GG".
Guandžou muita atbalsta Vidusāzijas vilcienu tranzīta pārvadājumus un formulē pasākumus, lai veicinātu Centrālāzijas vilcienu pārvadājumus ar gaisa un jūras kravu pārvadājumiem, tostarp ļaujot uzņēmumiem pašiem izvēlēties savus muitošanas veidus, samazinot muitas deklarāciju skaitu, samazinot muitas deklarāciju skaitu. muitas deklarācijas izmaksas un multimodālā transporta biznesa attīstības veicināšana. Centrālāzijas vilcienu kravās Nansha ostas zonā un ārpus tās ir uzkrājies muitas formalitāšu izpildes laiks 1 stunda, kas liek precēm gaidīt izbraukšanu saskaņā ar noteikto kuģošanas grafiku.
Ir saprotams, ka Nansha ostas teritorija atrodas Guandunas, Honkongas un Makao līča apgabala ģeometriskajā centrā un netālu no galvenā preču avota Pērļu upes deltā. Visaptverošās loģistikas izmaksas uzņēmumiem, kas importē un eksportē caur Nansha ostas teritoriju, ir viszemākās. Tajā pašā laikā ostas teritorija ir nevainojami savienota ar dzelzceļa, ātrgaitas un iekšzemes upju transporta tīklu, kam ir unikālas upju jūras kombinēto un jūras dzelzceļu kombinēto pārvadājumu priekšrocības. Nākotnē Nansha ostas teritorija uzbūvēs izplatīšanas centru augstas kvalitātes precēm, piemēram, kokmateriāliem, saldētiem izstrādājumiem, plastmasas granulām un pārtikai, un uzņemsies savienot kontinentālās provinces ar aizjūras vārtejas mezgliem.