Nesen Ķīna Ķīna Ķīna Ķīna Finanšu četrdesmit viens forums, Huang Qifan, viena josta, viens ceļa konsultants, teica, ka pēdējos gados Ķīna ir dalīta dividendes Ķīnas reformu un atvērt ar valstīm gar robežu, izveidojot "vienā virzienā un vienā virzienā" sadarbības platformu, un ir izveidojusi papildu attiecības un papildu attiecības tirgus līmenī pēdējos gados. CF40, Qujiang pamatā forums par Ķīnas finanšu un finanšu forums, ir izveidota agrāk. Viena josta, viens ceļš un viena josta, viens ceļš, ir Ķīnas iekšējā ekonomiskā cikla pamatā.
Huang Qifan paskaidroja, ka iekšzemes un starptautisko divējādo apriti ietver ne tikai vienmērīgu apriti starp ražošanu, izplatīšanu, patēriņu un preču apriti, bet arī ietver vienmērīgu apriti tirgus orientētu piešķiršanu un optimizācijafaktoru resursus. "Viena josta, viens ceļš" ir nepieciešama izvēle, lai padziļinātu reformu un atvērtu augstāku līmeni. Tā ir neizbēgama izvēle augstas kvalitātes attīstību. "Vienas jostas un viena ceļa" konstrukcija ir dziļi iemiesojusi šīs raksturīgās nozīmes divkāršo ciklu. "Viena josta, viens ceļš" arī ir vadīt preču un elementu apriti tirgū, bet ārēji mums ir jāpanāk "piecas saiknes", tas ir, politikas komunikācija, iekārtu saikne, tirdzniecības plūsma, finansējums un cilvēku sirdis. Izmantojot "piecas saites", mēs varam atvērt iekšzemes un ārvalstu preču un faktoru tirgus un optimizēt resursu piešķiršanu, kas pieejami valstīs, kas atrodas pa līniju.
Romāns coronavirus pneimonija ir viena josta, viens ceļš, un otrs ir pasaules ekonomika. Jo īpaši ar pasaules izplatīšanos jaunā vainaga pneimonijas epidēmija, pasaules ekonomika ir smagi skārusi, un starptautisko ieguldījumu un tirdzniecības klints ir kritusi. Ķīna ir ilgs laiks, lai viena josta, viens ceļš un citu pilsētu. Huang Qifan teica, ka mums ir nepieciešams, lai sagatavotu sevi labi un sagatavoties izmaiņām ārējā vidē uz ilgu laiku. Ķīnas "dubultaplis" stratēģija ir jauna iespēja "viena josta un viens ceļš" būvniecību, un attiecīgās pilsētas gar līniju būtu pilnībā izmantot šo iespēju.
Huang Qifan ierosināja, ka viena josta, viens ceļš un piecas starptautiskās sadarbības būtu pirmais solis starptautiskajā sadarbībā. Saskaņā ar "divkāršā cikla" situāciju, mēs nedrīkstam aizmirst "agri nodomu" un koncentrēt būvniecību uz posteņiem, kas cieši saistīti ar "piecām saitēm". Lai veicinātu "piecas saiknes", mums jāpievērš uzmanība prioritātei un jākoncentrējas uz to. Ar efektīvu politikas komunikāciju Ķīnas Uni vilciens ir sapratis esošo iekārtu savstarpējo savienojamību un veicinājis vienmērīgu tirdzniecību. Tas arī apgaismo vienu no mums, ka viena josta, viena ceļu būvniecība nav visu par ēku ceļiem un tiltiem, veicot liela mēroga "smago aktīvu" investīcijas, bet rakšana līdz krājumu esošo iekārtu, veicinot tirdzniecību, izmantojot politikas komunikāciju un kopējo cilvēku sirdis, un pilnībā izmantojot esošās iekārtas, esošos kanālus un esošos tīklus. Viena josta, viens ceļš, būtu jābūvē, lai veicinātu attiecīgās puses un kapitāla veidošanu. "Viena josta, viena ceļa viena josta, viens ceļš" nekad nav bijis solo Ķīnā. Tai būtu jāveicina daudzpusējas un finanšu iestādes piedalīties "vienas jostas un viena veida" ieguldījumu un finansēšanas būvniecībā, jāveicina trešo personu sadarbība tirgū un jāsasniedz mērķis gūt savstarpēju labumu, piedaloties koris.